Eent. Transportband Lafen Ofwäichung:
1. D'Ofwiesselung vum baussenzegen Zylinder vun der Aachterbunn ass ze grouss, d'Roller ass net riicht (d'Richtegkeet ass aus Toleranz), an d'Rotatioun ass net flexibel, asw.
2. D'Installatioun vun der Aachterzentrumlinn ass net vertikal fir d'Gürtelzentrumlinn, an d'Installatioun vun der Aachterzentrumlinn ass net horizontal, wat och d'Gurtabweichung verursaacht.
3, den Installatiounsfehler vum Gürtelmaschinn Spannungsapparat an déi falsch Spannungsanpassung op béide Säiten vum Fërderband verursaacht och de Gürtel laafen Ofwäichung.
4, Rimmtransporteur erakomm Richtung, Ofdeckungspositioun ass net ubruecht, wäert en Impakt op de Gürtel laafen Ofwäichung hunn.
5, den Design huet d'Benotzung vu Rectificéierungsapparat oder Rectificéierungsapparat net als gutt ugesinn.
Zwee. Deviatioun geschitt bei der selwechter Idler vum Fërderband:
1. De Frame ass deelweis gebéit oder deforméiert, an de biegen oder deforméierten Deel vum Frame soll an der Zäit korrigéiert ginn.
2. D'Idler sinn net richteg ugepasst. Ajustéieren d'Lidder.
3, Rollerhaftung an Agglomeratioun, eliminéiert d'Haftung.
4. Den Idler fällt erof, installéiert den Idler, a tanken an ënnerhalen an der Zäit.
Dräi. Deviatioun geschitt am selwechten Deel vum Fërderband:
1, de Fërderbandgelenk ass net richteg ugeschloss, nei ugeschloss.
2, Fërderbandrand Verschleiung, hygroskopesch Deformatioun, reparéiert déi beschiedegt Deeler zu all Moment.
3, de Fërderbandkierper biegt, benotzt de selbstänneg ausriichten Idler fir d'Deviatioun unzepassen oder de Biegendeel ze schneiden fir erëm ze konnektéieren.
Véier, de Fërderband an der Nues oder Schwanzabweichung:
1. D'Mëttlinn vun der Drivtrommel an der Réckdréck ass net parallel, passt d'Mëttlinn vun der Trommel un fir se parallel ze maachen.
2, d'Trommelhaftung ass séier, eliminéiert d'Agglomeratioun op der Trommel, kontrolléiert ob de Botzmëttel effektiv ass.
Fënnef, Fërderband Ofwäichung ouni Belaaschtung:
1, den Fërderband an e schlechten Slot, ersetzt dann an e gudde Slot Fërderband.
2. De Fërderband ass net konform genuch, a wann d'Deviatioun vum ausgeriichtem Idler korrigéiert gëtt, ass et ëmmer nach ongëlteg, an de Fërderband mat gudder Konformitéit gëtt ersat.
Sechs, de Fërderband leeft of beim Lueden:
1. Beim Luede ass d'Material op enger Säit (eenzeg Säit Empfangsmaterial), an d'Ofluede Groove ass ugepasst fir den Zentrum vum Transportband Material ze kréien.
2, am Verglach mat der Bandeband, de Materialdurchmesser ass ze grouss, d'Material ass gebrach oder d'Transportbandbreedung ännert.
Siwen, Fändel Rutsch:
1, d'Benotzung vu schwéiere Hammer Spannungsapparat am Gürteltransporter Gleisrutsch kann dem Gewiicht bäigefüügt ginn fir ze léisen, füügt zum Gürtel rutscht net.
2, d'Benotzung vu Schraufspannung oder hydraulesche Spanngurttransporteurskid kann ugepasst ginn fir de Spannschlag z'erhéijen.
Aacht, de fréie Schued vum Klebstoff um Fërderband:
1. Wann d'Baffle Platte net richteg installéiert ass, kontrolléiert ob d'Baffle Platte richteg installéiert ass.
2, duerch grousse schaarfe Wénkelmaterial Impakt, verbessert d'Fütterungsbedéngungen, reduzéiert d'Auswierkungskraaft vu Materialien.
3. Wann d'Fütterungsgeschwindegkeet ze séier ass oder de Fütterhafen ze héich ass, reduzéiert d'Fütterungsgeschwindegkeet an d'Héicht vum Fütterhafen.
Néng. Fréi Verschleiung vun der Fërderband:
1. Fërderband Ofwäichung, Teamtransportband Ofwäichungskorrektur.
2, den Transportband an aarm, Ënnerstëtzung Roller Rotatioun ass net flexibel, austauscht an e gudde Groove Transportband.
Zéng, Fërderband Kär fréi Schued:
1, duerch den Impakt vu grousse Wénkelmaterialien, Knaschtblocken oder e verbesserten Auslaaftank, reduzéiert den Impakt vu Materialien.
2. Blockmaterialien an auslännesch Kierper sinn tëscht dem Fërderband an der Trommel involvéiert fir ze verhënneren datt Friemkierper tëscht dem Fërderband an der Trommel falen.
3, an der Entladungsslot ass en haarden Hook, installéiert Metallerkennung oder e magnetesche Entfernungsapparat.
Eelef, Fërderband laanscht d'Längt:
1. Nodeems den auslännesche Kierper gefall ass a festhält, préift ob d'Rack Befestegung zu all Moment locker ass, a korrigéiert se an der Zäit wann se locker ass.
2. D'Maschinn Accessoiren si locker, d'Winkel Eisen Schraube fällt, d'Baffle Plack an de Schraper stiechen, an de V-förmleche Schraper gëtt um Schwanzrad installéiert.
3. Wann d'Roller nom Verschleiung fällt, installéiert de Suspensiounsgurtmagnetseparator.
4, groussen auslännesche Kierper um Gürtel befestegt, installéiert elektresche Schutz oder Ultraschall Testapparat.
Zwielef, déi fréi Verschleiung vum Deckelkleb ënner dem Fërderband:
1. De Fërderband rutscht op den Idler, erhéicht de Reibungskoeffizient vum Idler.
2. De Biegungsgroove Idler kippt ze vill, wat d'Spannung vum Fërderband erhéicht.
3, déi iewescht Roller Rotatioun ass net gutt, verbessert d'Roller Rotatiounsbedéngungen a reduzéiert d'Groove Roller Uewerfläch Hang.
4. Adhäsioun an Agglomeratioun op der Uewerfläch vun der Roller kann d'Haftung op der Uewerfläch vun der Roller eliminéieren.
Dräizéng, Rimmentransportreduzéierer gebrach Aarsch:
1. D'Designstäerkt vun der Héichgeschwindegkeet Aarsch vum Reduzéierer ass net genuch. An dësem Fall sollt de Reduktor ersat ginn oder den Design vum Reduzéierer sollt geännert ginn.
2. Wann de Motorwelle an de Reduzéierer Héichgeschwindegkeet Aarsch verschidden Zentren hunn, gëtt d'Radialbelaaschtung vum Reduzéierer Inputwelle erhéicht an de Biegemoment op der Schaft gëtt erhéicht. De gebrochenen Aarsch Phänomen wäert a laangfristeg Operatioun optrieden. In de meeschte Fäll wäert de Motorwelle den Aarsch net briechen, dëst ass well d'Motorschaftmaterial allgemeng 45 Stol ass, de Motorwelle gro ass, d'Spannungskonzentratioun ass besser, sou datt de Motorwelle normalerweis net gebrach ass.
Véierzéng, de Rimmtransportband ass einfach ze trennen:
1. Wann d'Gürtelspannung ze grouss ass, zitt d'Spannungsapparat fest fir d'Spannung ze reduzéieren.
2, d'Gelenk ass net fest, d'Gürtelschnallequalitéit ass schlecht, ersetzt de Gürtelschnalle, maacht erëm un.
3, d'Gürtel Benotzungszäit ass laang, rechtzäiteg Ersatz vum neie Gürtel.
4, schlecht Ënnerhaltqualitéit, stäerkt Ënnerhaltqualitéit.
Fofzéng, d'Liewensdauer vum Fërderband ass kuerz:
1. D'Liewensdauer vum Gürtel an d'Benotzung vum Gürtel bezéien sech op d'Qualitéit vum Gürtel. De Rimmtransporteur sollt sécherzestellen datt de Botzmëttel zouverlässeg an einfach ze benotzen ass beim Lafen, an et sollt kee Material um Retourgurt sinn.
2, Gürtelfabrikatiounsqualitéit ass eng vun de gréisste Bedenke vum Benotzerinhalt, sollt och a gewielte Modell ugesi ginn no senger Fabrikatiounsqualitéit, Erscheinung kann op reegelméissege Kontroll ausgefouert ginn, a kuckt ob et e Rëss ass, d'Altersituatioun, nodeems se gemaach hunn Depositiounszäit ass ze laang, eng vun den uewe genannte Situatioune sollt net kafen, am initialen Rëssgurt fonnt, Schued dacks benotzt d'Zäit méi kuerz.
Sechzehn, de Gürteltransporteur léisst sech net dréinen:
1. De Grond ass datt d'Rollager beschiedegt ass, an d'Versiegelungsréng op béide Säiten vun der Aachterbunn sinn blockéiert nodeems de Stëbs erakoum, sou datt d'Roller ze vill gestresst a gebéit ass. D'Behandlungsmethod ass d'Roller an d'Lager z'ersetzen, den Héichtdifferenz vum Droppunkt ze reduzéieren, oder d'Pufferroller gëtt am Dropgeschäft benotzt.
Siwwenzéng. Onnormal Geräischer vum Rimmentransporter:
1. Kaméidi wann den Idler eescht exzentresch ass:
(1) Déi nahtlos Stahlleitung Mauerdicke vun der Roller ass ongläich, an d'Zentrifugalkraaft ass méi grouss.
②, ass an der Veraarbechtung vu béide Enden vum Lagerloosszentrum an de baussenzege Kreeszenterabweichung ass grouss, sou datt d'Zentrifugalkraaft ze grouss ass.
2. De Kaméidi wann den Héicht Enn vum Fuertapparat op d'Kupplung tëscht dem Reduzéierer an dem anere Häerz klickt.
3. Wann d'Revers Trommel an d'Fuert Trommel normalerweis funktionnéieren, ass de Kaméidi ganz kleng. Wann anormal Geräischer optrieden, ass d'Lager allgemeng beschiedegt, an de Lagersëtz mécht kackelend Geräischer.
Uechtzéng. Onnormalen Toun vum Gürteltransporter Reduzéierer:
1. Den anormalen Toun vum Reduzéierer gëtt verursaacht duerch exzessiv Verschleiung vum Lager a Gang, ze grouss Minnen oder locker Schuelschrauf. D'Léisung ass d'Lager z'ersetzen, d'Kräizung unzepassen oder de Reduzéierer z'ersetzen an eng Renovéierung auszeféieren.
Nonzéng, Rimmentransportreduktioun erhëtzt ze séier:
1. Dëse Grond gëtt verursaacht duerch exzessiv Uelegquantitéit, schlecht Hëtztofléisungsleistung, an de Reduktiounsmotor gëtt vu Kuel begruewen. D'Behandlungsmethod ass d'Uelegquantitéit unzepassen an d'Kuel ze läschen.
Zwanzeg. Uelegleckage vum Gürteltransporter Reduzéierer:
1. De Grond ass datt den Dichtungsring beschiedegt ass, d'Gelenk Uewerfläch vun der Reduzéierungsbox ass ongläich, an de Géigendeel Bolt ass net fest. D'Behandlungsmethod ass den Dichtungsring ze ersetzen, d'Gelenkoberfläche vun der Këscht an d'Lagerdeckelbolzen ze festen.
Post Zäit: 22-Nov-2020